選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【FITNESS】精梳棉單人床包+枕套二件組-芳草幽夢(藍)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【FITNESS】精梳棉單人床包+枕套二件組-芳草幽夢(藍)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
商品特色
★台灣製精梳棉床罩組採用100%絲光精梳棉布，經多重絲光及壓光後處理製成。
★質地細緻、觸感極佳，充滿溫柔舒適感的寢飾風格設計，充分表現出現代寢具商品重視室內空間搭配、視覺感受的需求。
★色澤鮮豔立體、柔軟舒適，前後車縫鬆緊帶設計，不易脫落。
★採用環保染劑印染布料，不刺激皮膚、不褪色，不縮水，不起毛球，讓您能安心使用
★整組床組精密的做工，觸感極為柔細而舒適，在每個夜晚都細細的呵護著您的肌膚
★精心挑選設計的花色，色澤穩定經久耐洗品味與質感兼具環保健康的寢具
★台灣知名大廠印染不易退色、不易勾紗、永保色彩鮮麗
★三大保證:
保證品質嚴選-100%台灣製造
保證色彩鮮明不易褪色
保證不易起毛球，100%高級純棉觸感，質感佳透氣及吸汗功能
★清洗容易、收納方便，透氣舒適，提升睡眠品質
★以平實的價位提供消費者高品質的寢具選擇，擁有舒適品味的居家生活
★使用環保無毒之染劑，甲醛螢光劑符合安全標準
★台灣製造，品質保證，清洗容易、收納方便，透氣舒適，提升睡眠品質。
品牌名稱
款式
- 二件式
- 美式信封枕套
尺寸
- 29~32cm
- 單人加大3.5尺
功能
- 透氣
- 可水洗
圖案
- 植物花卉
材質
- 純棉
商品規格
- ★材質：
表布－100%棉(高密度絲光棉)
★內容件數：
床包*1件－3.5x6.2尺(105x186cm)
枕套*1個 - (48*75)
★產地：台灣
★清潔保養方式：
★產品圖僅供參考，實際內容以上述內容件數為主。
★清潔保養方式：可水洗╱可乾洗╱不可漂白╱不可烘乾╱隔布熨燙
﹝備註﹞
※網頁圖片因拍攝關係，與實體略有差異，實際顏色以出貨為主。
※商品圖僅供參考，實際內容以上述內容件數為主。
※商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨。
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熱點新知搶先報
根據SmarTech的預測，鋁合金占金屬3D列印中所有金屬粉末的消耗量（按體積計算）從2014年的5.1%逐漸提高到2026年的11.7%左右，鋁合金在汽車行業的10年複合增長率在51.2 %。 在汽車製造領域，鋁合金是實現輕量化的主力軍，著名諮詢公司達科國際公布的研究數據表明，歐洲汽車平均用鋁量自1990年已經翻了三倍，由50kg增長到目前的151kg，並將在2025年增長至196kg。[1] 輕量化並不僅僅是要求減重，而是要做到車輛的性能、安全、成本和重量四者之間的平衡。[1] 汽車鋁合金零部件製造的要求包括滿足碰撞性能，在不同情況下的有效性等。但當前的鋁合金增材製造工藝設計，主要是可以製造具有高抗性但並非高韌性的材料，而高斷裂延伸率對於滿足汽車碰撞時的性能要求尤其重要。 根據3D科學谷的市場觀察，德國汽車領域的工程企業EDAG聯合材料、科研、增材製造、仿真領域的八家合作夥伴，正在開發一款具有更高強度和更高的斷裂延伸率的輕型防撞3D列印鋁合金材料。 ... 用輕型防撞鋁合金材料3D列印的汽車零件。來源：EDAG 不僅僅是輕量化 在過去三年中，EDAG與合作夥伴研究了包括粉末製造、仿真模擬、零件開發在內的完整鋁合金增材製造工藝鏈。 在八家合作夥伴中，Fraunhofer研究所（ IAPT）、GE 增材製造（GE Additive）開展的工作是基於粉末床雷射熔化（LBM）技術進行這種新型鋁合金材料的增材製造工藝開發。Fraunhofer研究所（ ITWM）對增材製造過程中材料快速冷卻進行了仿真模擬。汽車製造商梅賽德斯·奔馳和EDAG在仿真企業Altair的支持下，開展了性能仿真。 以上一些列圍繞著新型鋁合金材料增材製造工藝鏈的研究，目標是實現輕量化汽車零部件的批量生產。EDAG 與項目合作夥伴在實驗階段，研究了不同的合金材料，最能夠滿足實現目標需求的材料已在不同的雷射熔化3D列印系統上進行了測試。 根據EDAG，合金的獨特之處在於它的多功能性，單一合金可以創造出廣泛的性能，這些特性可以通過下游熱處理工藝靈活地調節。EDAG 根據確定的材料參數生成材料圖，並使用Altair OptiStruct軟體進行結構優化，減少等冪部件的重量，以及考慮增材製造過程中的要求。 EDAG 選擇了多種汽車零部件進行優化，結果表明，動態高負荷的輪架和輪拱區域中具有高剛度要求的複雜組件也能夠實現有效的減重。其中部分組件減重達30%，超出了預期。由於這些零部件的製造方式是金屬3D列印技術，可以靈活滿足批量定製生產，因此這些組件均可以根據不同車輛的負載水平要求進行設計。 新型鋁合金研發合夥夥伴對這一鋁合金材料給出了積極的肯定，該材料將在幾個月後上市，商標為 CustAlloy®。EDAG表示，CustAlloy®在強度、延展性、防腐蝕性等方面滿足汽車行業的要求，並將成為一款適合汽車輕量化、防碰撞零部件批量生產的3D列印材料。EDAG 針對這款材料開發的增材製造工藝和經過實踐檢驗的仿真模擬方法，都是幫助用戶使用這款材料進行零部件批量生產的有效工具。 3D科學谷Review 3D列印技術可以解決極端複雜的精密構件加工製造難題，在隨形內流道、複雜薄壁、點陣鏤空、複雜內腔、多部件集成等複雜結構問題上有先天優勢，是3D列印技術快速發展的重要領域。 在3D列印鋁合金的應用中，由於傳統鋁合金的成形特點，大部分牌號不適用於3D列印，僅有適用於3D列印的幾種鑄鋁牌號合金，例如AlSi10Mg、AlSi7Mg。[2] 根據3D科學谷的市場觀察，在2019年，鋁合金3D列印材料取得了顯著的進展，主要體現在新型高強度3D列印鋁合金材料的出現。以下三種高強度鋁合金新材料頗為典型： 蘇州倍豐創始人、澳大利亞工程院吳鑫華院士領導的莫納什大學研究團隊成功開發出了牌號為Al250C 的高強高韌增材製造專用鋁合金材料，該材料強度達到目前可用於3D列印的鋁合金材料中最高水平，屈服強度可達580MPa，抗拉強度590MPa以上，延伸率可達11%，用該材料製作航空鋁合金3D列印結構件，更有希望替代目前航空航天上的部分鈦合金構件，達到航天航空領域降低重量與節約成本的目的。 英國的鑄造企業Aeromet International 通過鋁合金粉末A20X所製造的零件已經超過500MPa的極限拉伸強度（UTS）。Aeromet 稱，這一成就使的該鋁合金材料成為「市售的用於增材製造的最強鋁合金粉末之一」。 HRL實驗室在2019年10月，將開發的3D列印用高強度7A77.60L鋁粉正式投放市場。成型後的材料無裂紋、等軸（即晶粒在長度、寬度和高度上大致相等），實現了細晶粒微觀結構，並與鍛造材料具有相當的材料強度，3D列印的鋁合金材料平均屈服強度高達580 MPa，極限強度超過600 MPa，平均延伸率超過8％。 新出現的高強度鋁合金3D列印材料，側重於在航空航天高附加值零件製造中的應用。對於汽車製造領域而言，常用鋁合金材料成本較低，但目前金屬3D列印仍屬於成本高的技術，這似乎成為鋁合金3D列印技術在汽車零部件批量生產中應用的阻力。 然而，從EDAG 在過去幾年中所開展的汽車零部件3D列印項目中可以看到，EDAG 致力於開發具有顛覆性的新一代車輛以及一些高附加值汽車零部件，例如EDAG 與德國博世合作設計的概念車Soulmate, 其輕量化車身由3D列印「骨架結構」 和一層輕薄的覆蓋外層所構成，其中的3D列印「骨架結構」 製造方式也為粉末床雷射熔化工藝。 在3D科學谷看來，EDAG 即將推出的 CustAlloy® 3D列印鋁合金材料，或將面向在設計上極具顛覆性的下一代車輛。當然，由於目前該材料的價格，以及強度、延伸率等具體性能尚未浮出水面，3D科學谷將對該材料的市場競爭力繼續保持市場觀察。 更多關於鋁合金3D列印市場情況與發展趨勢，敬請關注3D科學谷將於近期發布的《鋁金屬3D列印白皮書1.0》。 參考資料： [1] 材料牛.《鋁合金：汽車輕量化的主力》 [2] 北京寶航新材料. 《性能優良的鋁合金材料，如何突破3D列印瓶頸？》 網站投稿請發送至2509957133@qq.com 歡迎轉載，長期轉載授權請留言
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