選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【日本TRICO】極簡速乾珪藻土杯墊/皂墊(粉紅色)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【日本TRICO】極簡速乾珪藻土杯墊/皂墊(粉紅色)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
材質
- 硅藻土
商品規格
- ■尺寸：W9*D0.9*H9cm
■顏色：粉紅色
■材質：珪藻土、熟石灰(輕氧化鈣)、木漿、石膏
■重量：90g±10%
■原產地：中國
使用說明:
1.如吸水力降低，請使用本產品附贈的砂紙擦拭，擦拭後可恢復吸水力。
2.表面如有髒汙，請使用本產品附贈的砂紙擦拭，不建議使用肥皂或清洗劑洗滌，可能會造成結塊、印漬，孔隙堵塞或吸水性降低等現象。
3.如長期不使用本產品，請將產品直立起來靠牆邊存放，以達到下次使用最佳效果。
注意事項：
1.為了安全起見，使用本產品前請先確認表面是否有突起或破損裂痕。
2.請勿使用在其他用途上，恐造成破損或其他意外發生。
3.由於表面無特殊加工，因此恐造成地面刮痕現象，使用時請將附屬的厚紙墊在下方。
4.因為材質的特性，初次使用表面會有些微粉末，乃屬正常現象，不影響功能。
5.請於平坦且有硬度的地板使用，請勿在地墊上施加壓力，也請勿放置於柔軟或是有軟墊的地方上使用。
6.請勿將本商品浸泡於水中或淋濕，恐造成劣化或破損。
7.請在使用數次之後，放置於陰涼通風處陰乾，請勿在太陽下或是使用暖氣機晾乾，恐造成商品彎曲或裂痕。
8.如不使用本商品時，請確實保持商品乾燥後再保存收納。
9.請注意商品若吸收含有顏色的水分時恐生成黴點。
10.使用本商品時，切勿長時間嚗於陽光下。
11.若商品出現破損或龜裂時，請勿繼續使用。
12.因接觸食器杯盤，為了使用安全，採用天然材質，無特別染色加工，若有顏色不均屬正常狀況，不影響使用。
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熱點新知搶先報
奔馳和寶馬正從純電動技術轉向插電混動技術，滿足歐盟更為嚴格排放標準的同時，節約成本。2020年，兩家公司均表示將推出更多的插電混動車型來減少20%的碳排放。 有分析認為，寶馬和奔馳（以及其他品牌）從電動汽車轉向插電式混合動力是技術上的倒退。實際上，車企作出此決定根本原因在於歐盟「超級碳積分」制度。 ... 2020年1月1日起，歐盟將開始執行新的碳排放標準(針對乘用車和輕型商用車)，汽車製造商們生產的95%新車碳排放量不得超過95g/km，到2021年更是必須100%達標。二氧化碳排放量每公里低於50g的插電式混合動力汽車可用來抵消其他車輛的排放量，而插電式混合動力汽車超級碳積分減免政策將截止到2023年。 事實上，插電混動汽車的電池組要足夠大才能獲得超級碳積分，其製造成本要比32kWh電池組的小型電動車更高。但相對而言，插電混動車型要比純電動車型更好銷售，且插電混動車型增加的成本要比免的罰款更少。如果奔馳和寶馬不減少當前判罰水平至歐盟標準，他們將分別面臨9.97億歐元和7.54億歐元的罰款。 產品布局上，奔馳已布局了C級和E級車型的插電混動版本。而在歐洲，尺寸更小的奔馳A級和B級也使用了插電混動動力系統。到2020年年底，奔馳預計會推出多達20款奔馳插電混動車型。 寶馬方面，2020年被稱為寶馬的「新能源車之年」，5系插電式混合動力里程升級版、全新X5插電式混合動力車型、以及i8極夜流星限量版三款插電混動車型將率先推出。此外，寶馬3系、X1、X2等車型均有插電混動車型推出。 在生產模式上，奔馳和寶馬則截然不同。奔馳正在建立電動汽車專用平臺和工廠，而寶馬正尋求使用靈活的製造工藝，以便可以在同一條裝配線上生產純電動汽車、插電式混合動力汽車以及內燃機汽車。 因奔馳寶馬選擇插電混合動力屬於技術上的倒退，說明奔馳寶馬並未迫切的追求純電動汽車領域，只是因法規標準的變化，才改變市場策略。數據顯示，歐洲插電混動車型銷量同比增長率及滲透率漲幅明顯，奔馳寶馬總部所在地德國的插電混動車型銷量持續高於純電動車型。 (財經網) 找記者、求報導、求幫助，各大應用市場下載「齊魯壹點」APP或搜索微信小程序「壹點情報站」，全省600多位主流媒體記者在線等你來報料！ 我要報料
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/8k46p3g.html
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